Skipsbygging Stålplate

 

Skipsbyggingsstålplate er et spesialisert,-kvalitetsstål designet for bygging av marine fartøyer, og tilbyr eksepsjonell styrke, seighet og korrosjonsbestandighet for å tåle tøffe havforhold, store bølgekrefter og saltvannsmiljøer, med vanlige kvaliteter som A, B, D, E, AH36, DH36 og EH36 som oppfyller strenge standarder for offshore-konstruksjonskonstruksjoner og konstruksjonsstandarder.

 

 

Skipsbygging stålplate er en typemarint konstruksjonsstålspesielt utviklet for skipsskrog og offshorekonstruksjoner. Sammenlignet med vanlig konstruksjonsstål har den:

• Høy strekkfasthet
• Utmerket seighet ved lav-temperatur
• God sveisbarhet
• Motstand mot sjøvannskorrosjon og tretthet

Disse egenskapene gjør stålplater til skipsbygging egnet for langsiktig-service underdynamiske belastninger, lave temperaturer og korrosive marine forhold.

 

Klassifisering av skipsbyggingsstål:

Skipsbyggingsstålplaten kan deles inn i konstruksjonsstål med generell styrke og konstruksjonsstål med høy styrke i henhold til dets minste flytegrensenivå.

 

GNEE Steel leverer og eksporterer 2 typer skipsstål, middels styrke skipsbyggingsplater og høystyrke skipsbyggingsplater. Alle stålplateprodukter kan produseres i henhold til Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, etc.

 

 

 

Utvikling av stålplater for skipsbygging

Skipsbygging krever store mengder strukturell stålplate for å bygge til skipsskrog. Skipsstål har utviklet seg til 2 serier: høyfaste og korrosjonsbestandige stål for moderne skipsbygging, som kan redusere skipsvekten samt vedlikeholdskostnadene. GNEE Steel er i stand til å levere høyfast stålplate for konstruksjon av store containerskip.

 

 

 

 

Skipsbygging bruker tradisjonelt strukturell stålplate for å fremstille skipsskrog. Moderne stålplater har mye høyere strekkfasthet enn sine forgjengere, noe som gjør dem mye bedre egnet for effektiv konstruksjon av store containerskip. Her er fordelene med skipsbyggingsplater Høy korrosjonsbestandig stålplate er perfekt ståltype for oljetanker, og når den brukes i skipsbygging, er skipsvekten mindre for skip med samme kapasitet, drivstoffkostnad og CO2-utslipp kan reduseres.

 

Disse skipsbyggingsstålene kan også brukes til offshore-konstruksjoner, hvis du ser etter skipsbyggingsstålplate eller offshore-konstruksjonsstålplate, kontakt ANSON nå for siste tilbud.

Gratis sitat

 

 

Skipsbyggings stålplater er vanligvis klassifisert etterstyrkenivåogslagprøvetemperatur, og sertifisert av klassifikasjonsselskaper.

 

Normal styrke skipsbyggingsstål

Karakterer

A, B, D, E

Funksjoner

Flytegrense Større enn eller lik 235 MPa

God sveisbarhet og formbarhet

Søknader

Skipsskrogstrukturer

Dekk og skott

 

Høystyrke skipsbyggingsstål

Karakterer

AH32 / DH32 / EH32

AH36 / DH36 / EH36

AH40 / DH40 / EH40

Funksjoner

Høyere styrke-til-vektforhold

Forbedret slagfasthet ved lave temperaturer

Søknader

Store fartøyer

Containerskip

Oljetankere

Offshore plattformer

 

Gratis sitat

 

 

Skipsbyggingsstålplater produseres vanligvis under godkjenninger fra store klassifikasjonsselskaper, inkludert:

ABS– American Bureau of Shipping

DNV– Det Norske Veritas

LR– Lloyd's Register

BV– Bureau Veritas

CCS– China Classification Society

NK– Nippon Kaiji Kyokai

KR– Koreansk register

GNEE Steel kan levere skipsbyggingsplater medfabrikkprøvesertifikater og godkjenning av klassifiseringsselskappå forespørsel.

 

Gratis sitat

 

 

Karakter og kjemisk sammensetning (%)

Karakter	C% Mindre enn eller lik	Mn %	Si %	p % Mindre enn eller lik	S % Mindre enn eller lik	Al %	NB %	V %
A	0.22	Større enn eller lik 2,5C	0.10~0.35	0.04	0.40	-	-	-
B	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.40	-	-	-
D	0.21	0.60~1.00	0.10~0.35	0.04	0.04	Større enn eller lik 0,015	-	-
E	0.18	0.70~1.20	0.10~0.35	0.04	0.04	Større enn eller lik 0,015	-
A32 D32 E32	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	Større enn eller lik 0,015	-	-
A36 D36 E36	0.18	0.70~1.60 0.90~1.60 0.90~1.60	0.10~0.50	0.04	0.04	Større enn eller lik 0,015	0.015~0.050	0.030~0.10

 

Skipsbygging Stålplate mekaniske egenskaper

Karakter	Tykkelse (mm)	Yieldpoint (Mpa) Større enn eller lik	Strekkstyrke (Mpa)	Forlengelse (%) Større enn eller lik	V-påvirkningstest			kaldbøytest
					Temperatur (grad)	Gjennomsnittlig AKV A kv /J		b=2a 180 grader	b=5a 120 grader
						på langs	på tvers
						Større enn eller lik
A	Mindre enn eller lik 50	235	400~490	22	-	-	-	d=2a	-
B					0	27	20	-	d=3a
D					-10
E					-40
A32	Mindre enn eller lik 50	315	440~590	22	0	31	22	-	d=3a
D32					-20
E32					-40
A36	Mindre enn eller lik 50	355	490~620	21	0	34	24	-	d=3a
D36					-20
E36					-40

 

Gratis sitat

 

 

1. Kjernekomponenter i skipsskrogstrukturer

Dette er det primære bruksscenarioet for stålplate for skipsbygging, som dekker nøkkelstrukturer fra utsiden til innsiden av skroget:

Skrogets bunnplater: Høy-styrke AH32/AH36 stålplater er valgt for å tåle hydrostatisk trykk og støt fra havbunnsrev. De krever høy flytestyrke og korrosjonsmotstand, med en typisk tykkelse på 12 mm-30 mm;

Sideplater til skrog: Motstå sidebølgepåvirkning og sjøvannskorrosjon. DH32/DH36 stålplater brukes for sin balanserte styrke og seighet, egnet for det tøffe navigasjonsmiljøet til havgående skip;

Dekksplater: Bær vekten av last, utstyr og personell, som krever slitestyrke og tretthetsmotstand. EH36 stålplater er ofte brukt, med tykkelse opptil 16 mm-40 mm avhengig av skipets tonnasje;

Skott og kjøl: Som det lastbærende rammeverket og den vanntette skillestrukturen til skroget, er en kombinasjon av høy styrke og høy seighet (f.eks. EH36+FH36) tatt i bruk for å sikre skrogets usinkbarhet og strukturell stabilitet.

 

2. Produksjon av marin ingeniørutstyr

Utover skip er stålplate for skipsbygging mye brukt i marine konstruksjoner, spesielt egnet for høy-stress og høy-korrosjon offshoremiljøer:

Offshore plattformer: Inkludert dekk, ben og understell av boreplattformer og produksjonsplattformer. EH36/FH40 tykke plater (tykkelse 50 mm-150 mm) er valgt for å tåle vind-, bølge- og havstrømpåvirkninger, samt langsiktig sjøvannerosjon;

Undersjøiske rørledninger og stigerør: Lav-legerte skipsbyggingsstålplater med forbedret korrosjonsmotstand brukes, kombinert med anti-korrosjonsbelegg, for strukturell støtte av olje- og gasstransmisjonsrørledninger i dype-;

Offshore vindturbinfundamenter: Bær vekten av vindturbiner, vindbelastninger og bølgepåvirkninger. Skipsbyggingsstålplater med høy-styrke brukes til å produsere peler og peler, noe som sikrer langsiktig strukturell stabilitet.

 

3. Spesialiserte scenarier for tilpassede skip

Målrettet mot de personlige behovene til forskjellige skipstyper, gir skipsbyggingsstålplater tilpassede løsninger:

LNG-skip: For å transportere kryogen flytende naturgass ved -165 grader, er FH36/FH40-kvalitets stålplater med ultralav temperatur seighet valgt for å sikre ingen sprø brudd i kryogene miljøer og god sveisetetthet;

Isbrytere/polarskip: FH40-klasse ultra-høystyrke stålplater (flytestyrke større enn eller lik 390 MPa) brukes i polare issoner med fortykket design (tykkelse 30 mm-60 mm) for å motstå isekstrudering og kollisjon;

Containerskip/bulkskip: AH36/EH36-klasse lette høy-stålplater etterstreber høyt lastforhold og drivstoffeffektivitet, er valgt for å redusere skrogvekten samtidig som de sikrer strukturell styrke og forbedrer lastekapasiteten.

 

4. Havnemaskineri og marint hjelpeutstyr

Havnekraner og containerportalkraner: Hovedbjelkene, bena og andre lastbærende strukturer er laget av skipsbyggingsstålplate, som utnytter dens høye styrke og tretthetsmotstand for å tilpasse seg lastpåvirkningen ved hyppige løft.

Sende reservedeler og vedlikehold: Brukes ved renovering av skipsdekk, reparasjon av skrogsveising, modifikasjon av kabiner og andre vedlikeholdsscenarier. Stålkvaliteter og spesifikasjoner som samsvarer med det originale skipet er gitt for å sikre strukturell konsistens etter vedlikehold.

 

Gratis sitat

 

 

GNEE Steel leverer stålplater til skipsbygging med:

Tykkelse:6–150 mm

Bredde: opptil4000 mm

Lengde: tilpasset

Karakterer:A, B, D, E, AH/DH/EH32, AH/DH/EH36

Leveringstilstand:AR / Normalisert / TMCP

NO 10204 3.1 / 3.2 + Klassegodkjenning

 

Gratis sitat

 

 

Skipsbyggingsplate Tilgjengelige dimensjoner:

variasjon		Tykkelse (mm)	Bredde (mm)	Lengde/ indre diameter (mm)
Skipsbyggingsplate	skjærekanter	6~50	1500~3000	3000~15000
	ikke- skjærende kanter		1300~3000
Skipsbyggingsspole	skjærekanter	6~20	1500~2000	760+20~760-70
	ikke-skjærende kanter		1510~2010

 

Skipsbygging Stål Teoretisk vekt

Tykkelse (mm)	teoretisk vekt		Tykkelse (mm)	teoretisk vekt
	Kg/ft2	Kg/m2		Kg/ ft2	Kg/m2
6	4.376	47.10	25	18.962	196.25
7	5.105	54.95	26	20.420	204.10
8	5.834	62.80	28	21.879	219.80
10	7.293	78.50	30	23.337	235.50
11	8.751	86.35	32	25.525	251.20
12	10.21	94.20	34	26.254	266.90
14	10.939	109.90	35	27.713	274.75
16	11.669	125.60	40	29.172	314.00
18	13.127	141.30	45	32.818	353.25
20	14.586	157.00	48	35.006	376.80
22	16.044	172.70	50	36.464	392.50
24	18.232	188.40

 

Dimensjonsavvik

nominell tykkelse (mm)	Tykkelsesavviket med følgende bredde (mm)
	Mindre enn eller lik 1200	>1200~1500	>1500~1800	>1800
>6.0~8.0	±0.29	±0.30	±0.31	±0.35
>8.0~10.0	±0.32	±0.33	±0.34	±0.35
>10.0~12.0	±0.35	±0.36	±0.37	±0.43

 

nominell tykkelse (mm)	minus avvik (mm)	Tykkelsesavviket med følgende bredde (mm)
		> 1000 ~1200	> 1200 ~1500	> 1500 ~1700	> 1700 ~1800	> 1800 ~2000	> 2000 ~2300	> 2300 ~2500	> 2500 ~2600	2600 ~2800	> 2800 ~3000
>12~25	-0.8	+0.2	+0.2	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.8	+1.0	+1.1	+1.2
>25~30	-0.9	+0.2	+0.2	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.9	+1.0	+1.1	+1.2
>30~34	-1.0	+0.2	+0.3	+0.3	+0.4	+0.6	+0.8	+0.9	+1.0	+1.2	+1.3
>34~40	-1.1	+0.3	+0.4	+0.5	+0.6	+0.7	+0.9	+1.0	+1.1	+1.3	+1.4
>40~45	-1.2	+0.4	+0.5	+0.6	+0.7	+0.8	+1.0	+1.1	+1.2	+1.4	+1.

 

Gratis sitat

 

 

Q1: Hva er den mest brukte stålkvaliteten for skipsbygging?

AH36 / DH36er de mest brukte karakterene på grunn av deres utmerkede balanse mellom styrke og seighet.

Q2: Kan stålplater for skipsbygging brukes offshore?

Ja. Skipsbyggingskvaliteter med høy-styrke er mye brukt ioffshore plattformer og marine ingeniørprosjekter.

Q3: Hva betyr AH36?

"A" indikerer slagtesttemperatur, "H" betyr høy-styrke, og "36" refererer til minimum flytegrense på355 MPa.

Q4: Tilbyr GNEE Steel sertifikater for klassifiseringsselskap?

Ja. GNEE Steel kan levere plater medABS, DNV, LR, BV, CCS og andre godkjenninger.

Q5: Kan tilpassede størrelser leveres?

Ja. Krav til tykkelse, bredde, lengde og inspeksjon kan tilpasses.

 

Gratis sitat

 

E-post: info@gneesteels.com

Whatsapp (WeChat): +86 15824687445

Populære tags: skipsbygging stålplate, Kina skipsbygging stålplate produsenter, fabrikk