Forvitringsstål refererer til tillegg av et lite antall legeringselementer (som Cu, P, Cr, Ni, Mn, Mo, Al, V, Ti, Re, etc.), slik at dens atmosfæriske korrosjonsbestandighet til en klasse av lavlegert stål for å oppnå en betydelig forbedring. Overflaten kan danne et beskyttende rustlag, som effektivt blokkerer penetrering og overføring av etsende medier, ofte jo lengre tidsbruken er, jo mer fremtredende rolle har forvitringen.
Forvitringsstål har egenskapen til å beskytte rustlaget mot atmosfærisk korrosjon, og kan brukes til å produsere stålkonstruksjoner som kjøretøy, broer, pyloner og containere. Sammenlignet med vanlig karbonstål har forvitringsstål bedre korrosjonsbestandighet i atmosfæren; sammenlignet med rustfritt stål, har forvitringsstål bare en spormengde av legeringselementer, den totale mengden av disse legeringselementene utgjorde bare noen få prosent, i motsetning til rustfritt stål for å nå mer enn ti prosent, så prisen er billigere.
Forvitringsstål er vanligvis delt inn i to kategorier - sveisekrav er ikke stål med høy forvitring; Cu, P (0,07 % til 0,15 %) system-basert, flytegrensen er generelt under 345 MPa, platetykkelsen er vanligvis ikke mer enn 16 mm, slik som den amerikanske ASTMA242-serien og Japans JIS SPA-serie.
Sveiset strukturelt forvitringsstål: Cr-Ni-systemet er hovedsystemet, som inneholder en P-mengde på 0,04 % eller mindre, slik som USAs ASTMA588- og A514-serier, Japans JISS MA-serie.
